中國電氣化智能建造的開路先鋒

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                  日期:2021-04-03  作者:  來源:集團公司黨委宣傳部  瀏覽:14086      【

                  集團公司成立63年來,堅守產業報國的初心,勇擔推動和引領行業發展的重任,努力為社會“提供綠色智能軌道交通產品和服務,為品質生活提速”。當前,智能建造成為我國建筑業轉型升級的趨勢,也是鐵路“四電”工程創新發展的要求。集團公司依托科研設計、系統集成、工業制造、工程施工、試驗檢測、運營維管“六位一體”的行業核心產業鏈優勢,構建信息化管理、機械化安裝、工廠化預配及智能化檢測的智能建造體系,在京哈高鐵、京張高鐵等精品示范工程中推廣應用,打造“四電”工程智能建造行業新標桿。

                   

                  智能立桿車觀摩現場

                   

                  中國鐵路電氣化建設的領跑者

                  中國鐵路電氣化技術進步的引領者。集團公司全面掌握了高速鐵路電氣化設計、施工技術體系和系統集成管理體系;全面掌握了高鐵牽引供電系統高強高導導線、接觸網關鍵零配件、330千伏牽引變壓器、自耦變壓器、GIS高壓開關柜等關鍵產品的研發和生產技術,達到世界先進水平,構筑起了具有完全自主知識產權的中國高速鐵路牽引供電技術平臺;掌握了高鐵通信、信號、防災等系統的專業技術,掌握了高鐵路基、橋梁、隧道、軌道等專業的施工技術。

                   

                  3月26日,中國中鐵“四電”智能建造觀摩交流會在川南城際項目召開

                   

                  中國鐵路電氣化運營維管的先行者。集團公司維管鐵路各專業設備2萬多運營公里,在鐵路運營維管方面形成了“車、機、工、電(含電務及供電)、輛及房建”設備綜合運營管理的格局,維管的專業范圍由多專業發展到了全專業綜合維管。此外,在持續穩固國鐵市場基礎上,公司不斷拓展地鐵維管業務,已經承接維管12個城市的部分軌道交通設備。2018年,集團公司獲得國家鐵路局頒發的鐵路運輸許可證,為由維管商向運營商轉變奠定了基礎。

                   

                  “四電”全產業鏈智能建造系統及機具裝備觀摩人現場

                   

                  中國鐵路電氣化智能建造的踐行者

                  近年來,集團公司通過寶蘭高鐵、京哈高鐵、杭黃高鐵、京張高鐵等工程實踐,落實“精心、精細、精致、精品”建設理念,運用“一模兩線四化”智能建造技術,大力推進工程施工信息化、專業化、機械化、工廠化,以智能建造技術鑄造精品示范工程。

                   

                  智能化接觸網吊弦生產線

                   

                  應用信息技術推進工程建造管理智能化。集團公司積極探索“互聯網+”管理和生產模式,搭建了施工生產數字化管理平臺,實現工程進度、產值分析、安全監控、資源管理、技術資料共享等智能化管理。在系統中,數據就源輸入,各層級管理數據實時更新,進度3D可視化呈現;實現管理人員、作業人員和機械裝備資源狀況實時定位和投入分析。智能終端可將現場關鍵工序工程質量參數自動傳送至項目管理平臺,實現一桿一檔、一臺一檔數據自動收錄,為一體化運維提供基礎數據。

                  應用BIM技術推進工程建造過程控制智能化。集團公司將BIM技術貫穿于工程建造全過程,實現工程進度、質量、安全等要素管控數字化可視化;建立“四電”專業BIM族庫文件,形成了施工應用標準;研發三維輕量化的牽引供電系統設計軟件,實現了牽引供電系統全景三維模擬;創建了高精度數字模型的應用平臺,可生成涵蓋數據信息的設計圖紙;接觸網BIM技術與接觸網腕臂自動化生產線相結合,完成系統參數及空間的自動驗證并發送至生產線,實現過程控制智能化。

                   

                  智能化接觸網腕臂裝配生產線

                   

                  應用自動化技術推進工程建造預配智能化。集團公司研制的接觸網智能腕臂預配平臺,可直接讀取預配參數,自動完成送料、切割、鉆孔、裝配、標識等工序,實現精確預配、快速組裝;研制的吊弦預配平臺,自動完成穿線、壓接、自檢、標識、綁扎,預配精度和效率大幅提升。

                  應用專業裝備推進工程建造安裝智能化。集團公司堅持以工法定工裝、以工裝保工藝、以工藝保質量,構建電氣化施工全工序系列化裝備平臺,牽引供電工程從基坑開挖、支柱組立、吊柱及腕臂安裝到線材敷設基本實現全工序機械化作業。智能立桿車通過遙控操作,實現接觸網支柱旋轉、平移、升降、對正基礎等全部機械化作業。吊柱安裝裝備可通過人員遙控操作機械臂自動抓取吊柱,實現隧道內吊柱安裝機械化作業。

                   

                  變電所智能巡檢機器人首次在京張高鐵應用

                   

                  應用機器視覺技術和電子信息技術推進工程建造檢測智能化。集團公司自主研制了“四電”智能檢測系統,大幅提升檢測精度和效率。接觸網智能診斷系統可開展接觸網靜態參數快速連續測量和自動分析,實現接觸網懸掛系統靜態參數智能檢測。車載接觸網關鍵結構安全智能識別系統,實現了對接觸網導高、拉出值等結構參數的符合性檢測驗證。

                  中國智能牽引供電系統的推動者

                  當前,以互聯網、大數據、人工智能等為代表的現代信息技術日新月異,集團公司大力推動智能牽引供電系統建設,確保牽引供電系統更加安全、可靠、經濟、高效地運行,更好地為品質生活提速。

                   

                  應用智能診斷系統小車檢測接觸網

                   

                  推進工程建造智能化。集團公司構建以BIM技術為基礎,利用智能建造技術的感、傳、知、控,優化人與人、人與物、物與物間的有機聯系,實現對項目全生命周期的智能化管控,確保工程進度在安全基礎上穩步優質推進。接觸網零部件推行數控機床生產線精準預配是大勢所趨。集團公司通過項目質量、安全、效益、工期、環境等模擬分析和虛擬建造,以及鐵路工程項目全生命周期信息交換、共享和協同,實現項目全過程的精益管理。他們運用物聯網技術,搭建工程管理信息化平臺,實現項目過程中的數據采集、挖掘、分析,同時進行預警管控,以期強化專業管理,統籌綜合資源,提高建設管理效率。

                  推進工業制造智能化。集團公司大力實施“以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略”,通過不斷提高技術水平,持續改進核心導線和零件、GIS變壓器、自耦變壓器等先進產品的工藝,保持其行業領先地位;深入研究相關領域核心產品的制造技術,通過合作等方式快速持有核心產品的關鍵技術,提升電氣化工業產品的集成能力;適應未來科技發展的大趨勢,以打造具有節能、環保特點的新型產品為目標,開展產品的研發和制造,力爭在產品節能、環保、智能化等方面實現新突破。

                   

                  中鐵電氣化局集團參建的京張高鐵聯調聯試現場

                   

                  推進運營維管智能化。集團公司樹立“建設為運營服務”的建設理念,堅持“建養一體化”的管理目標,利用信息技術、采用泛在感知技術更徹底、更及時地進行設備狀態感知、狀態信息數據分析,更智慧地進行設備維修決策,保障運營安全?,F代化檢測維修裝備,成為實現準確診斷、提前防控、精準維修、高效應急、科學評價、推行規?;行薜闹匾?。

                  不忘初心再出發,牢記使命勇擔當。面向未來,集團公司將以打造“享譽全球的軌道交通系統集成企業集團”為目標,充分發揮品牌、人才、科技、裝備、管理和全產業鏈優勢,做精核心業務,做強產業鏈,做優價值鏈,在推進鐵路電氣化事業、推動中國電氣化智能建造高質量發展新征程上砥礪奮進、再創輝煌!

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